今年夏天，各地雨水连绵不绝，特别是北方雨水相比往年格外的多，北京、河北等地局地出现暴雨到大暴雨，部分地区甚至出现破纪录的强降雨。在这种极端天气下，汽车的涉水能力面临着实打实的考验，有的车主基本放弃了在雨天开车，那些能够直面大雨和深水区的车辆不仅是“真的勇士”，更是有着硬核涉水能力的“实力派”，比如BJ40系列等部分硬派越野车型。数据显示，2025年7月（统计周期6月30日—8月3日），北京越野BJ40系列以绝对优势再夺硬派越野销量冠军，力压长期霸主坦克300，以大幅领先优势强势宣告其市场统治力的回归。

本文将分别对比北京越野BJ40增程、方程豹豹5和哈弗猛龙新能源三款车型，以及BJ40燃油、坦克300和捷途旅行者三款车型，看看哪款车是更好的雨季出行“搭子”。

全能涉水实力，从容开过深水区

面对深水区，BJ40增程全地形智电ATS系统标配涉水模式，可以自动优化加速踏板响应，延迟输出避免急冲溅水；BJ40燃油拥有全球最强的11种全地形模式，开启涉水模式后，将加速踏板响应优化、空调自动切换至内循环。BJ40增程和BJ40燃油还有智能涉水感应系统，通过外后视镜的超声波雷达，可以实时探测水深，车主可从屏幕上看到实时水深，让车主能够做到心中有数，从容处理涉水路况。猛龙和坦克300则没有涉水模式和智能涉水感应。

BJ40增程的最大涉水深度为750mm，豹5和猛龙分别为700mm和580mm。BJ40燃油的最大涉水深度更上一层，甚至可以达到800mm，为同级最大。坦克300和捷途旅行者的最大涉水深度仅为700mm。最大涉水深度越大，涉水能力越强，通过积水路面时的安全系数就越高。面对当前的暴雨季，BJ40系列车型即便被淹没大半个车轮仍能稳定通行，甚至还可深入内涝核心区，实施救援。凭借硬核涉水实力和全面的安全防护，BJ40一直担当着救援车的重担，为众人牢牢筑起了安全防护线。

另外，BJ40增程的电池还有三重防护铠甲。电池包超宽面密封设计，有效面积达行业2倍以上，能够在全生命周期保持IP68最高防水等级，常温常压1米水深浸泡24小时无损；2mm锰钢护板全包裹电池、47mm撞击卸力间隙、3.7吨承重外壳，从下到上形成“防撞击+防挤压”物理屏障，保护内部电芯安全，解决水下路况未知的磕碰隐患；通过中汽中心NESTA六维电安全认证，含严苛涉水验证，标准远超新国标，构成“认证级”安全基底。相比BJ40增程在电池安全方面的“全副武装”，猛龙的电池包则悬挂于底盘下方，距离地面太低，越野和涉水时可能会出现磕碰电池包的情况。

硬核参数配置，雨中&雨后都敢过

作为一款硬派越野车型，不仅要雨中敢行，更要敢过雨后的城市积水或泥泞山路。BJ40增程是同级硬派SUV唯一搭载三把锁+前后桥双电机的车型。集成在后桥电驱系统内的机械差速锁+智能中锁，组成超级越野“两把锁”，其中智能中锁比传统机械中锁响应速度提升30倍，爬坡越壑更快响应，性能更佳，轻松克服各种复杂路面，强悍越野能力可保一路畅通无阻，避免危险。同时还有前锁可供选装，组成同级硬派SUV唯一三把锁。BJ40燃油则配备中国唯一机械式全时四驱和三把锁。机械式全时四驱能时刻保持四轮动力分配，无论在湿滑的冰雪路面还是崎岖的岩石地带，都能让车辆牢牢抓住地面，避免打滑失控。

众所周知，三把锁的脱困能力明显优于一把锁，可以在更复杂、更极端的越野路况下发挥作用，显著提高车辆的通过性，使车辆在复杂路况下更容易脱困；三把锁还可以使车辆在越野过程中保持更好的稳定性，减少车辆失控的风险。猛龙和捷途旅行者只有后桥差速锁，安全性和通过性将明显弱于BJ40增程和BJ40燃油。

此外，BJ40增程和BJ40燃油还有更大的接近角和离去角，BJ40增程为38°和37°，豹5为35°和32°，猛龙为25°和32°；BJ40燃油（汽油进阶版和柴油版）为38°和36°，坦克300为33°和34°，旅行者为28°和28°。接近角和离去角是衡量汽车通过性能的其中一项指标。接近角越大，越不易发生触头事故。离去角越大，车辆就可以更容易从越陡的坡道上下来，而不用担心后保险杠卡住动弹不得。由此可见，BJ40增程和BJ40燃油可以更从容的通过泥泞山路。

全场景适应，涉水&越野&露营都领先

智能电动时代的“方盒子”，既要应对得了复杂路况，也要承载得起生活中的舒适享受，不仅要满足人们的日常用车，也要满足人们对“远方”的向往。BJ40增程能够为消费者打造“精致露营”体验。BJ40增程搭载同级唯一超40度三元锂大电池，已经提前通过电池新国标。260度大电量让BJ40增程具备强大的外放电功能，可满足全场景供电需求，电磁炉、投影仪等高功率设备都能够使用，吃火锅、看电影两不误，再也不必为户外发电发愁。而且，BJ40增程后面座椅可以完全放平，铺上床垫开启露营模式，车内可以保持恒温状态，立马可以变成一间五星级大床房，轻松扫去游玩一天的疲惫。这一点，猛龙的后排座椅无法完全放平，舒适度比BJ40增程差了一个等级。

BJ40燃油则是专业越野的标杆产品，集齐了“越野无敌四件套”：两纵八横一体式大梁、内嵌式金属防滚架、机械式全时四驱和三把锁、全系标配2.5吨拖拽资质。BJ40燃油采用非承载车身，内置两纵八横一体式大梁，采用精选高强钢与超高强钢打造，结合地球上唯一内嵌式金属防滚架，能够打造真正的移动安全堡垒。捷途旅行者则是承载式车身，没有传统意义上的“底盘大梁”，整体强度相对一般。

另外，对于热爱露营的消费者来说，BJ40燃油全系标配的2.5吨拖拽资质，带着拖车方口和取电口出厂，能够让越野和露营的打开方式更自由。拖挂房车说走就走，周末带家人去山野露营，车后就跟着移动的“家”；拉上全地形车闯荒野，遇到队友陷车需要拖拽脱困，2.5吨的最大牵引能力也可稳稳Hold住。取电口更是贴心，拖挂设备用电不愁，从装备补给到应急供电，功能一应俱全。旅行者则没有取电口，便利性和实用性不如BJ40燃油。

而且，BJ40燃油柴油版车型各项越野配置能够比肩豪华越野车，可以说是普拉多、牧马人的平替，甚至在复杂路况的动力响应上，更符合国内玩家的驾驶习惯。比如其配备的4.0大速比分动器，在整个中国越野圈是独一份！这是比肩牧马人·卢比肯越野旗舰的硬核实力。

凭借领先的综合实力，北京越野BJ40系列的产品力已获得市场高度认可，硬派越野市场的竞争格局也将迎来新的变革与突破。BJ40系列未来可期！

推荐阅读：